福赛集团推出新型节油轮毂通过低摩擦技术节省7.30%的燃料

盖世汽车讯 在物流和运输领域，即使车队效率略有提高，也能大幅提高利润。随着燃料价格上涨和环境法规收紧，运输车队面临一项重大挑战，即在满足日益严格的可持续性要求的同时保持盈利能力。

据外媒报道，为了解决这一问题，西班牙跨国公司福赛集团推出新型节油轮毂组件(Fuel Efficient wheel hub assembly)。与原始设备制造商(OEM)轴承相比，该解决方案可以减少高达50%的摩擦，并节省7.30%的燃料，旨在彻底改变物流领域。

这种节油轮毂组件是多年研发低摩擦技术的成果。该技术聚焦于充分减少因摩擦而造成的能耗，其中摩擦是影响车辆燃料消耗量的重要因素。这种节油轮毂组件重新定义了重型运输的性能，结合精度和技术来克服路面挑战。以下关键特性使其成为市场上的先进替代品:

• 微几何改进。Fersa改进了轴承组件的微观表面几何形状，从而确保运行更平稳，并减少摩擦。

• 先进的密封件和材料。受益于先进的材料和几何形状，它可以提供卓越的防污染保护，同时保持最高性能，并实现低摩擦特性。

• 高负载能力。尽管重点在于减少摩擦，但这些套管组件设计能够承受卡车和公共汽车的高负载需求，而不会影响性能。

• 优化润滑。使用优质组件和先进的润滑技术，可确保轴承性能和耐用性的一致性。

在实验室测试中，FERSA节油轮毂的改进结果表明，与OEM轴承相比，摩擦降低达50%。

从实验室到公路

Fersa通过真实世界测试来支持其实验室研究结果。为了评估该技术的影响，Fersa的智能移动出行团队与西班牙和巴西的车队运营商共同开展试点项目。为期六个月的测试表明，燃料消耗减少了6.50%，相当于每年减少19吨二氧化碳排放。

经过验证和认证的性能:

为了验证实验室的研究结果，节油套管在真实条件下接受了一系列独立测试(通过专门针对重型车辆的WLTC测试)，并取得良好的测试结果。这些测试结果得到汽车行业的两大机构认证，包括Maswer和TechnoPark Motorland。这两个组织及Fersa的战略合作伙伴Sesé共同开展这些现场测试，Fersa由此得出如下结论:

• 混合循环是确定污染物水平、二氧化碳排放量和燃料消耗的全球标准。该协议结合城市、郊区和高速公路的驾驶场景，以不同的速度和负载复制现实世界驾驶模式。在这次测试中，FERSA减少了2.64%的燃料消耗。

• 在城市驾驶条件下，模拟交通密集和速度变化频繁的城市环境，认证测试表明燃料消耗减少0.78%。

• 恶劣环境测试表明，在暴露于恶劣条件后，燃料经济性仍达到7.10%。

• 在开放道路/城际条件下，长途运输过程中的燃料消耗减少了7.30%。

其他优势

除了节省燃油，该节油轮毂组件还具有其他优势，比如减少环境影响，以及明显提高应用的盈利能力。由于节省燃料消耗，车队每行驶15万公里可减少多达5.40吨的二氧化碳排放量，相当于种植180棵树。此外，这些产品采用精密工程和先进技术，可以承受高负荷和恶劣的驾驶条件，从而确保持久的性能。