门槛够低，上限够高，深蓝G318正式上市售17.59万元起

近日，深蓝G318车型正式在拉萨上市，作为318国道的终点，在这里上市彰显了该车的定位，同时价格又基本符合预期，17.59万元起的门槛并不算高，其实并没有比哈弗猛龙捷途山海T2等车型高多少，本质上是一个级别的产品，但顶配价格也有相当之高，达到了31.8万元，完全就是坦克400和方程豹豹5的水平，展示了更高的追求。

不过只是炫技而已，主销的车型还是20万元左右的款式，另外6月18日前下订，还可以享受5000多万元的梦想基金，当然还要看订单量有多少属于均分，不知道最极端的情况如果只有一个人下订，那是不是长安要倒贴该消费者5000多万元，多少有些滑稽。当然客观一些看，每个人分个几千元，应该是比较理想的程度，所以相当于有进一步的优惠。必须要提的是交付时间没有那么快，两驱版本8月份才能交付，31.8万元的顶配2025年初还才能交付，官方也进行了3.18万元的薪金补贴，用于抹平可能的购置税。

在外观方面，新车早已正式亮相，没有多少悬念，前脸部分方正的车鼻，双层上格栅，C字形的大灯组，大尺寸的方正下格栅，夸张的前护板等元素显得相当的硬派。车顶可以选装夸张的行李架和探照灯，进一步增强了硬派感。车身侧面标准的方盒子造型在窗线等处增加了一丝波澜，提升了活泼的感觉。隐藏式车门把手，大尺寸轮毂较高的离地间隙，粗壮的侧裙护板都不会缺席。可选择的AT胎也提供了硬派的感觉。

在车尾部分背书包式的备胎当然不会缺席，左开门式的布局有着独特的悬浮式设计，提升了时尚感。尾灯倒是非常的简洁，没有车顶扰流板，后保险杠部分除了侧置的牌照位置之外，还有着裸露的拖车机构，提升了硬朗的属性。最终成员范围达到5010/1985/1895毫米，轴距为2880毫米，也足够巨大。在内饰部分，新车采用了简洁硬派风的设计，双大尺寸液晶屏，垂直的中控台面，随处可见的拉手装饰，粗壮的中央手托加换挡机构等元素都不会缺席，保留了实体按键，提升了操控性。

方向盘也相当的硬朗，并有着多种内饰配色，显示了活泼的一面。后排空间方面得益于承载式车身全独立悬挂，反而有着出色的表现，成为了一大亮点。当然后备箱放倒之后的空间也更加的充裕，前排还可以直接放平配合床垫形成大床房式布局，显示了灵活的应用。在动力方面则是该车的一大亮点，也是新车的核心元素，以深蓝拿手的增程式混动为切入点，1.5T发动机最大功率150马力，配后置单电机或前后双电机组成电控四驱系统。

后驱版本最大功率252马力，符合该车不到20万元的价格，四驱车型则为436马力，有着更加强劲的表现，发动机有着出色的效率，两驱版本亏电油耗只有6.1升，绝对是城市SUV的水平，这也是该车的一大卖点，但和猛龙山海T2相比就没有那么大优势，所以还是看怎样去考量，搜去版本则为6.7升，每百公里其实，刚好和自带四驱的猛龙相当。匹配的是35.07千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程最高190公里，综合续航里程可超过1000公里。

当然17.59万元的版本就没有这么高的待遇，19千瓦时电池组续航里程100公里，所以即便是买两驱也建议从次低配开始，有着更加全面的表现。当然既然有着硬派的心，四驱系统不会缺席，还是要强调通过性，搭载了ET全地形系统，支持16种驾驶模式，覆盖了多种地形，依靠前后双电机天生的中央电差速锁，以及后桥磁吸式机械超速所形成扭矩分配，其实本质上就是电四驱的思路，靠空气悬挂CDC电磁减震等元素提升通过性。

不过上述三厢配置兼得要到次顶配，22.99万元。当然另一方面好处就是前双叉臂后五连杆独立悬挂，有着更加出色的公路行驶性能，不至于像大船那样晃来晃去。所以归根结底还是轻越野的选择。未来能有怎样的表现，非常值得期待。