作为华为的“年度巨献”,问界M9自从去年12月上市以来,就一直自带流量。
尤其是最近,余承东发文称其从安徽老家开问界M9回深圳,全程1314公里,几乎都在使用高阶智能驾驶功能,且几乎全程无需人工干预,不愧是一年要花80个亿来研发的智驾啊!
好了!优惠讲完,这下谁该紧张了呢?我觉得理想L9觉得算一个,从定位而言,问界M9与理想L9可谓是针尖对麦芒,两者均为高端智能大6座SUV,在理想L9上市时,李想高调宣称理想L9是“500万内最好的家用SUV”,而余承东不甘示弱,更是宣传问界M9是“500万内最好的SUV”,这完全不顾广告法的发言,确实迅速引起全网关注和讨论。
但,从实际的购车优惠和提车时间来看,理想L9似乎更具优势,尤其是对于年前急于用车的那一批人来说,这是极大诱惑。而相比之下,刚刚上市问界M9就没有这个优势了,选装件和家用充电桩的费用也会增加提车时间。
此外,在价格方面,问界M9就已经要比理想L9贵上4万元,如果要选装华为ADS的话,智慧大灯,差价更是高达6万多元,叠加目前理想L9目前3万到4万的终端优惠,两者的差价将直奔10万去了。所以对于预算有限的消费者来说,理想L9无疑是一个更实惠的选择。
虽然问界M9手握4万张大订单,但是账还算得明白的,在可以预见的未来,中国汽车市场的价格战只会愈演愈烈,即便华为在智能汽车领域拥有强大实力和深厚积累,但该给的优惠,还是得有的,至于问界和理想这对欢喜冤家,谁能笑到最后呢?咱们拭目以待吧!
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